“十四五”期間，中國(guó)防撞護(hù)欄行業(yè)要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，必須順應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)變革為核心的商業(yè)模式創(chuàng)新，準(zhǔn)確把握高質(zhì)量發(fā)展基因，通過共建安全高效防撞護(hù)欄產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈形成高質(zhì)量發(fā)展新引擎。

防撞護(hù)欄庫(kù)存降庫(kù)速度、國(guó)內(nèi)外疫情發(fā)展情況、經(jīng)濟(jì)刺激政策、環(huán)保限產(chǎn)政策變化及落地情況、巴西和澳大利亞發(fā)運(yùn)是否大幅超預(yù)期、人民幣大幅波動(dòng)、巴西礦山停復(fù)產(chǎn)動(dòng)態(tài)、監(jiān)管干預(yù)、中美貿(mào)易摩擦以及兩會(huì)動(dòng)態(tài)。

特別是在疫情期間，防撞護(hù)欄企業(yè)和社會(huì)庫(kù)存的積壓，將使行業(yè)長(zhǎng)期面臨庫(kù)存消化的壓力。隨著下游復(fù)工復(fù)產(chǎn)接近正常水平，防撞護(hù)欄生產(chǎn)目前總體運(yùn)行平穩(wěn)，防撞護(hù)欄供給略顯寬松，疫情對(duì)防撞護(hù)欄行業(yè)的影響已逐漸消退。

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